របារមូលសំរិទ្ធផូស្វ័រលំដាប់ខ្ពស់ – កម្លាំងខ្ពស់ និងភាពបត់បែនខ្ពស់
របារសំរិទ្ធផូស្វ័រ (C54400 / C51000 / C51100 / C51900 / C52100 ។ល។)
របារសំរិទ្ធផូស្វ័ររបស់យើងត្រូវបានផលិតឡើងដោយការចាក់ដែកបន្តផ្ដេក បន្ទាប់មកដោយដំណើរការធ្វើការត្រជាក់ច្រើនដង និងដំណើរការតម្រង់ត្រង់យ៉ាងជាក់លាក់។ នេះធានាបាននូវរចនាសម្ព័ន្ធគ្រាប់ល្អិតល្អន់ មីក្រូស្ត្រុកទ័រឯកសណ្ឋាន និងការលុបបំបាត់ពិការភាពធម្មតានៃការចាក់ដែកដូចជា រន្ធ និងសារធាតុផ្សំ។
សមាសធាតុគីមីត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស GB/T 5231 ឬ ASTM B139។ ការប្រែប្រួលសំណប៉ាហាំងត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងរង្វង់ ±0.15% ផូស្វ័រត្រូវបានរក្សាយ៉ាងច្បាស់លាស់រវាង 0.03-0.35% ដើម្បីសម្រេចបាននូវការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ល្អប្រសើរនៃភាពបត់បែន ភាពធន់នឹងភាពអស់កម្លាំង និងការជៀសវាងភាពផុយស្រួយត្រជាក់ដែលបណ្តាលមកពីផូស្វ័រលើស។
គុណសម្បត្តិនៃដំណើរការសំខាន់ៗ
● ការចាក់បន្តផ្ដេកជាមួយនឹងផ្សិតក្រាហ្វីតភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់ និងស្រទាប់ទង់ដែងត្រជាក់ដោយទឹក ដើម្បីធ្វើឲ្យរឹងលឿន និងមានការបំបែកតិចតួចបំផុត
● ការកាត់បន្ថយភាពត្រជាក់សរុប ≥85% ជាមួយនឹងវដ្តកម្តៅកម្រិតមធ្យមច្រើនដង ដើម្បីបញ្ចេញភាពតានតឹងខាងក្នុងយ៉ាងពេញលេញ
● ភាពត្រង់ចុងក្រោយ ≤0.5 ម.ម/ម
● ការធ្វើតេស្តចរន្តអេឌី 100% + ការត្រួតពិនិត្យអ៊ុលត្រាសោនចៃដន្យ ដើម្បីធានាបាននូវភាពគ្មានស្នាមប្រេះតូចៗខាងក្នុង
● ផ្ទៃបញ្ចប់ Ra ≤1.6 μm; ថ្នាំកូតដុតភ្លឺ ឬថ្នាំកូតប្រឆាំងការប្រែពណ៌អាចរកបានតាមការស្នើសុំ
ប្រព័ន្ធគុណភាព និងការតាមដាន
ដំណើរការក្រោមប្រព័ន្ធគុណភាពដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ IATF16949 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពតាមដានបាច់ពេញលេញ។ ការដឹកជញ្ជូននីមួយៗត្រូវបានអមដោយ៖
● របាយការណ៍វិភាគគីមីរលាយដើម
● របាយការណ៍សាកល្បងលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច
● របាយការណ៍រចនាសម្ព័ន្ធលោហធាតុ
● របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ
លក្ខណៈសម្បត្តិសំខាន់ៗ (ភាពរឹង ចរន្តអគ្គិសនី ម៉ូឌុលអេឡាស្ទិក) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងក្នុងរង្វង់ ±5% ពីមួយបាច់ទៅមួយបាច់ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងបំផុតនៃទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់ ស្ព្រីងបញ្ជូនត ស្ថានីយរថយន្ត និងសមាសធាតុឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។
ទំហំដែលមាន៖ Φ3.0–Φ120 ម.ម ថ្នាក់ដែលមានស្តុកធម្មតា៖ C54400, C51000, C51900 ថ្នាក់ និងទម្រង់ផ្ទាល់ខ្លួនអាចរកបានតាមការស្នើសុំ ពេលវេលានាំមុខអប្បបរមា៖ 7–10 ថ្ងៃ សមត្ថភាពអតិបរមាក្នុងមួយឡូត៍៖ 30 តោន








