របារសំប៉ែតអាលុយមីញ៉ូមនីកែលធន់នឹងការច្រេះ

ការពិពណ៌នាខ្លី៖

លក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតផល
ឈ្មោះ៖ របារឡានក្រុងអាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធ
ស្តង់ដារ៖ ASTM B148 / B505, UNS C95400 / C95500 / C95800, អនុលោមតាម RoHS, អនុលោមតាម REACH
សម្ភារៈ៖ C95400 (អាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធ), C95500 / C95800 (នីកែលអាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធ)
ផ្ទៃ៖ បញ្ចប់ដោយម៉ាស៊ីនកិន, ស្រេចចិត្ត ម៉ាស៊ីន ឬ ស្រោបដោយសំណប៉ាហាំង
ទទឹង៖ ២០មម – ៣០០មម
កម្រាស់៖ ៥មម – ៥០មម
ប្រវែង៖ ១០០០មម – ៦០០០មម (អាចកាត់តាមប្រវែងបាន)
លក្ខណៈពិសេសរបស់ផលិតផល៖ ធន់នឹងការច្រេះទឹកសមុទ្រដ៏ល្អឥតខ្ចោះ · កម្លាំងមេកានិចខ្ពស់ និងភាពរឹងមាំ · ចរន្តអគ្គិសនីល្អ · ធន់នឹងការពាក់ និងការប្រេះស្រាំខ្ពស់ · ដំណើរការអស់កម្លាំងដ៏ល្អឥតខ្ចោះ · អាចទុកចិត្តបានក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ និងផលប៉ះពាល់ · សមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបរិស្ថានដ៏អាក្រក់
វិស័យអនុវត្ត៖ ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីសមុទ្រ និងក្រៅឆ្នេរសមុទ្រ ការតភ្ជាប់ដីឧបករណ៍ប្រេង និងឧស្ម័ន រោងចក្រកែច្នៃគីមី ឧបករណ៍ប្តូរឧស្សាហកម្មធុនធ្ងន់ ការផលិត និងចែកចាយថាមពល ប្រព័ន្ធឡានក្រុងសាងសង់កប៉ាល់ កន្លែងបន្សាបជាតិប្រៃ របារអគ្គិសនីគ្រឿងចក្ររ៉ែ


ព័ត៌មានលម្អិតអំពីផលិតផល

ស្លាកផលិតផល

វីដេអូ

របារឡានក្រុងអាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធ - សេចក្តីថ្លែងការណ៍អំពីដំណើរការ និងការធានាគុណភាព
របារឡានក្រុងអាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធរបស់យើងត្រូវបានផលិតសម្រាប់កម្មវិធីដែលតម្រូវឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដំណើរការអគ្គិសនី និងភាពធន់ខ្លាំងនៅក្នុងការកំណត់ច្រេះ ឬភាពតានតឹងខ្ពស់ ដែលទង់ដែងស្តង់ដារនឹងខូចតាមពេលវេលា។

លក្ខណៈពិសេសនៃដំណើរការសំខាន់ៗ

ការផលិតផ្តោតលើសម្ភារៈក្រាស់ជាមួយនឹងយ៉ាន់ស្ព័រដែលបានគ្រប់គ្រងសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិស្របគ្នានៅទូទាំងផ្នែកធំៗ៖
●ការរលាយយ៉ាន់ស្ព័រ៖ ដុំដែកដែលបានជ្រើសរើសត្រូវបានរលាយនៅក្នុងឡចំហាយអាំងឌុចស្យុងជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសមាសភាពយ៉ាងច្បាស់លាស់សម្រាប់មាតិកាអាលុយមីញ៉ូម នីកែល និងជាតិដែក។
●ការ​ចាក់​ឬ​ការ​ច្របាច់​ចេញ៖ ការ​ចាក់​បន្ត ឬ​ពាក់​កណ្តាល​បន្ត​បង្កើត​ជា​ដុំ​ដែក​ក្រាស់ៗ។ ការ​ច្របាច់​ចេញ​ក្តៅ​បង្កើត​ជា​ដុំ​ដែក​សំប៉ែត​ដែល​មាន​គ្រាប់​ចម្រាញ់។
●ការងារ​ក្តៅ៖ ការ​រមូរ ឬ​ការ​ដំ​ឡើង​ដែក​កាត់​បន្ថយ​កម្រាស់ ខណៈ​ពេល​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​កម្លាំង និង​ភាព​ដូចគ្នា។
●ការព្យាបាលដោយកំដៅ៖ វដ្តនៃការដុតធ្វើឱ្យមានភាពរឹង ភាពបត់បែន និងការបំបាត់ភាពតានតឹង។
●ប្រតិបត្តិការបញ្ចប់៖ របារត្រូវបានតម្រង់ កាត់ឱ្យវែង និងផ្ទៃត្រូវបានម៉ាស៊ីន ឬកាត់គែមតាមតម្រូវការ។
●ការព្យាបាលជាជម្រើស៖ ស្រោបដោយសំណប៉ាហាំង ឬការបញ្ចប់គែមអាចរកបានសម្រាប់ការតភ្ជាប់ ឬសុវត្ថិភាពកាន់តែប្រសើរឡើង។
●ការការពារ៖ របារត្រូវបានសម្អាត និងវេចខ្ចប់យ៉ាងរឹងមាំ ដើម្បីរក្សាគុណភាពផ្ទៃក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យគុណភាព

● ការតាមដានពេញលេញពីដុំដែកឆៅរហូតដល់របារឡានក្រុងដែលបានបញ្ចប់
● របាយការណ៍តេស្តសម្ភារៈត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូននីមួយៗ
● ការរក្សាទុកគំរូ ≥3 ឆ្នាំសម្រាប់ការធ្វើសវនកម្មភាគីទីបី (SGS, BV, TÜV ។ល។)
● ការត្រួតពិនិត្យ 100% នៃគុណលក្ខណៈសំខាន់ៗ៖
• សមាសធាតុគីមី (វិសាលគមនៃការបំភាយឧស្ម័ន)
• លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច (កម្លាំងទាញ ភាពរឹង និងចរន្តអគ្គិសនីលើគំរូ)
• ភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ (មីក្រូម៉ែត្រ និងការត្រួតពិនិត្យភាពរាបស្មើ; ការអត់ធ្មត់ធម្មតា ±1% លើកម្រាស់/ទទឹង)
• ស្ថានភាពផ្ទៃ (ការវាស់វែងដោយមើលឃើញ និងភាពរដុប)
• ភាពរឹងមាំខាងក្នុង (ការធ្វើតេស្តអ៊ុលត្រាសោនលើផ្នែកក្រាស់ៗ)
● ស្តង់ដារផ្ទៃក្នុងលើសពីតម្រូវការ ASTM B148។ លក្ខណៈសម្បត្តិ C95800 ធម្មតា៖ កម្លាំងទាញ ≥690 MPa, កម្លាំងទិន្នផល ≥345 MPa, ភាពធន់នឹងការច្រេះទឹកសមុទ្រ និងការពាក់មេកានិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ។
● ប្រតិបត្តិការដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 ធានាថារបារប៊ូសអាលុយមីញ៉ូមសំរិទ្ធនីមួយៗផ្តល់នូវចរន្តអគ្គិសនី កម្លាំង និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរដែលអាចទុកចិត្តបាននៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីដែលទាមទាររបស់អ្នក។


  • មុន៖
  • បន្ទាប់៖

  • សរសេរសាររបស់អ្នកនៅទីនេះ ហើយផ្ញើវាមកយើង